سعید سمیعی saaid.samiei


سعید سمیعی saaid.samiei
وبلاگی شامل : مقالات مهندسی عمران - ادبیات - جغرافیا- مسائل تاریخی و اجتماعی
استانداردهاي آسانسور – قسمت سی ام

 پیوستها

 

پيوست‌ ث

( الزامی )

 

آزمونها و بررسيهاي‌ ادواري‌ - آزمونها و بررسيهاي‌ پس‌ از هر تغيير عمده‌ و يا بعد از هر حادثه‌

 

تناوب بررسي هاو آزمونهاي دوره اي حداقل يك سال ميباشد.

 

 ث‌ -1  آزمونهاو بررسيهاي ‌ ادواري‌

 

 اين‌ آزمونها نميتوانند دقيقتر و مشكلتر از آنها باشد كه‌ براي‌ قبل‌ از بهره برداري  آسانسور در نظر گرفته‌ شده‌اند.

 تكرار اين‌ آزمونها نبايد باعث‌ فرسودگي‌ اضافي‌ و يا با افزايش‌ تنشها ، سبب‌ كاهش‌ ايمني‌ آسانسور شود.

 اين‌ مورد خصوصا" در مورد آزمون‌ قطعاتي‌ مانند ترمز ايمني‌ و ضربه‌ گيرها صادق‌ است‌. چنانچه‌ آزمونها  بر روي‌ اين‌ قطعات‌ و تجهيزات‌ صورت‌ گيرد، كابين‌ بايد خالي‌ بوده‌ و با سرعت‌ كند حركت‌ كند. توانايي‌ اين‌ گونه‌ قطعات‌ در آزمونهاي‌ نوعي‌ مورد تاييد قرار گرفته‌ است‌. همچنين‌ صحت‌ مونتاژ و نحوه‌ عملكرد آنها در آزمونهاي‌ قبل‌ از شروع‌ به‌ سرويس‌ دهي‌ مورد تاييد قرار گرفته‌ است‌ .

 شخصي‌ كه‌ براي‌ انجام‌ آزمونهاي‌ ادواري‌ تعيين‌ ميشود بايد مطمئن‌ شود كه‌ اين‌ قطعات‌ ( كه‌ در حالت‌ عادي‌ كاربرد ندارند) در همه‌ مواقع‌ درست‌ كار ميكند.

 آزمونها و بررسيها بايد موارد زير را در برگيرد :

                - وسايل‌ قفل‌ كننده‌؛

                - طنابهاي‌ فولادي‌ و زنجيرها؛

 - ترمز مكانيكي‌؛ چنانچه‌ اجزاء ترمز بصورتي‌ هستند كه‌ در صورت‌ بروز عيب‌ در يكي‌ از آنها، ديگر اجزاء قادر            به‌ كاستن‌ سرعت‌ كابين‌ نباشند،  يك‌ آزمون‌ دقيق  بايد از قطعات‌ و سيستم‌ ترمز بمنظور حصول‌ اطمينان‌ از عدم‌ تجمع‌ گرد و غبار، فرسودگي‌ و خوردگي‌ كه‌ باعث‌ كاركرد نامطلوب‌ ميشوند، بعمل‌ آيد؛

                - كنترل‌ كننده‌ مكانيكي‌ سرعت‌ (گاورنر)؛

                - آزمون‌ ترمز ايمني‌؛ با كابين‌ خالي‌ در سرعت‌ كند ؛

                - آزمون‌  ضربه‌ گيرها با كابين‌ خالي‌ و سرعت‌ كند؛

                -  وسيله‌ هشدار دهنده‌.

 يك‌ نسخه‌ از گزارش‌ بايد در پرونده‌  موضوع‌ بند  (16-2-1 ب‌)  ثبت و ضميمه‌ شود.

 

 ث‌ - 2       آزمونها و بررسيها پس‌ از يك‌ تغيير مهم‌ يا يك‌ حادثه‌

 

 كليه‌ تغييرات‌ مهم‌ و حوادث‌ بايد در پرونده‌ فني‌ موضوع‌ بند (16-2-1 الف‌) ثبت‌ گردد.

 موارد زير جزو تغييرات‌ مهم‌ محسوب‌ ميشوند:

 تغييرات‌ در :

                - سرعت‌ اسمي‌

                - ظرفيت‌ (بار اسمي‌)

                 - جرم‌ كابين‌

                 - طول‌ مسير حركت‌

 - نوع‌ وسايل‌ قفل‌ كننده‌ (جايگزيني‌ يك‌ قفل‌ با يك‌ قفل‌ ديگر از همان‌ نوع‌ به‌ عنوان‌ يك‌ تغيير  مهم‌محسوب‌ نميگردد)

                 - تغيير يا جايگزاري

                 - سيستم‌ كنترل‌

                 - ريلهاي‌ راهنما يا نوع‌ ريلهاي‌ راهنما

                 - نوع‌ درب‌ يا اضافه‌ كردن‌ يك‌ درب‌ يا بيشتر از يك‌ درب‌ طبقه‌ يا دربهاي‌ كابين‌

                 - موتورگيربكس‌ يا فلكه‌هاي‌ آن‌

                 - كنترل‌ كننده‌ مكانيكي‌ سرعت‌ (گاورنر)

                 - ضربه‌ گيرها

                 - ترمز ايمني‌ (پاراشوت‌)

 چنانچه‌ بر طبق‌ مقررات‌ ملي‌، بعد از تغيير مهم‌ و يا يك‌ حادثه‌ انجام‌ آزمونهايي‌ لازم‌  باشد، مدارك‌ مربوط‌ به‌ اينگونه‌ اصلاحات‌ و جزئيات‌ ضروري‌ بايد در اختيار شخص‌ يا سازمان‌ مسئول‌ به‌ اين‌ بررسي‌ يا آزمون‌ قرار گيرد .

 شخص‌ يا سازمان‌ مسئول‌، لزوم‌ و نحوه‌ انجام‌ آزمونها بر روي‌ قطعات‌ و تجهيزات‌ تعويضي‌ يا اصلاح‌ شده‌ تصميم‌ خواهند گرفت‌ .

 اين‌ آزمونها در نهايت‌ به‌ همان‌ صورتي‌ انجام‌ مي‌پذيرد كه‌ براي‌ قطعات‌ اوليه‌ قبل‌ از شروع‌ كار آسانسور ضرورت‌ دارد.

 

 


نظرات شما عزیزان:

نام :
آدرس ایمیل:
وب سایت/بلاگ :
متن پیام:
:) :( ;) :D
;)) :X :? :P
:* =(( :O };-
:B /:) =DD :S
-) :-(( :-| :-))
نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه:

نویسنده: سعید سمیعی ׀ تاریخ: یک شنبه 15 فروردين 1390برچسب:, ׀ موضوع: <-PostCategory-> ׀

درباره وبلاگ

بسم الله الرحمن الرحیم رَبِّ اشْرَحْ لِی صَدْرِی ، وَیَسِّرْ لِی أَمْرِی ، وَاحْلُلْ عُقْدَةً مِّن لِّسَانِی، یَفْقَهُوا قَوْلِی. خدایا با نام و یاد تو و برای رضای تو ، در این وبلاگ سعی خواهم كرد تا در حد توانم از آنچه در قالب فكر و اندیشه و دانش فنی و .... به من عطا فرموده ای ، به دیگران انتقال دهم . بدون شك ادامه این راه جز با یاری تو میسر نخواهد بود


صفحات مخصوص

وبلاگ های دیگر

<-BlogCustomBlock>

طراح قالب : گروه کامپیوتر